尺寸重量和体积重量指南

何为先要澄清?

轻而量重的一箱可能消耗比紧凑的重的多。 尺寸定价有助于始终如一地分配车辆和飞机空间。 价格的低价价格可以使汽车和飞机的空间更能承受更大的消耗。

国际航运决定不应仅以公斤为主,必须一并考虑舱位尺寸、产品特性、交货地址、服务级别和承运人附加费规则。

逐步规划这一进程

测量以厘米为单位的外相,用适用的分光器将长度×宽×高相除,并将结果与相比重量。用多相间运输方式分别计算每个块。

1. 将凸起,出出出和不规则外点纳入测量.
2. 请在报价条款中确认承运商使用 5,000 还是其他体积重量除数。
3. 在将装运总量合并之前计算出每箱可充电重量。

影响成本和过境时间的因素

尺寸重量、边远地区服务、燃料、海关列报、额外装卸和当地交货条件可以改变总量,估计的过境时间也因预订停运、航班或班次、周末和海关审查而异。

选择避免不必要的空地的卡通既能减少维重又能减少填充器的使用,但永远不能去除产品需要的保护性通关.

证件和目的地检查

商业货运应开具明晰的产品名称、数量、单位价值、总价值、货币、来源和用途的发票或表格。在预订前核实收货人姓名、电话、电子邮件、完整地址和邮政编码。请分别检查产品或目的地是否需要批准或许可。

常见错误避免

常见的问题包括估计维度、使用模糊的内容描述、低估价值或省略收货人联系细节等。 另一个错误是把过境时间当作单独飞行时间,而忽略了通关和最后英里交货。

利用内部维度,最窄处测量或只计算出多块的集合体积是常见的错误.

装运前的简短清单

• 测量包裹的实际重量和三个外尺寸。
• 与文件匹配产品说明,数量和价值.
• 核查收货人地址、邮政编码和联系渠道。
• 请检查目的地的当前接受和进口要求。

包装后进行最后测量;空箱尺寸可能不能代表已成品。

重要说明: 承运人和海关规则可以按产品、路线和日期加以改变。在预订前确认当前的要求;本指南不能取代针对具体案件的海关或法律咨询。